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出行市场成新能源汽车需求地 互联网公司联手车企掘金
2019-04-16 06:10:48   来源:中国商报/中国商网   评论:0

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  中国商报/中国商网(记者 祖爽)随着汽车电子、信息技术的发展,智能网联汽车、新能源汽车已经成为汽车技术发展的大势,新能源市场迎来了新的机遇,其中出行行业具有较大的潜力。面对巨大的发展潜力,入局智能汽车和出行领域的传统制造车企和互联网企业也正在悄然走向联合。

  出行市场给新能源汽车带来想象空间

  在政策的扶持和造车新势力的推动下,新能源汽车开始渗入各大限行城市。据中汽协近期发布的数据显示:2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。

  《2018中国新能源乘用车市场白皮书》显示,在销售城市方面,新能源汽车销售依旧集?#24615;?#38480;牌城市,其销量占整体市场销量的45%,不过比例在不断减小,有向非限牌城市扩张的迹象。

  其中,网约车作为实践国家推广新能源战略的重要方式,一直是国家重点关注对象,未来几年新能源汽车在网约车市场份额仍将?#20013;?#22686;加,成为新能源车销售的另一个推动点。

  据杉车大数据统计,截止到2017年,已有20多个省市公布出租车全面电动化时间安排。除此之外,各大共享租赁汽车平台正逐步完?#39057;?#21160;化布局,出行市场或将成为新能源汽车的一大需求地。

  例如,2018年8月,海南省开始实施?#21152;?#36710;限购政策,并将于2019年8月开始对省外车辆实施限行。海南在公布限牌和限行政策后,新能源市场迎来了新的机遇,其中出行行业具有较大的发展潜力。上述报告预测,2020年海南移动出行市场规模将达到6万辆,相比五年前实现了664%的高增速;2018年的移动出行市场规模为3.7万辆。在移动出行市场中,短租车市场(包括面向散客租赁的车辆、网约车、专车)的份额最高,占比达到64%,发展机会最大。据悉,如今《海南省清洁能源汽车发展规划》正在编?#39057;?#20013;,海南将利用岛屿地理位置、清洁化能源结构、体制机?#39057;?#20248;势,对新能源车进行推广应用。

  互联网巨头“牵手”传统车企掘金

  智能汽车已经成为汽车社会发展的趋势共识,它不仅是汽车产业转型升级的重要战略机遇,更是关联多个领域的协同创新。入局智能汽车和出行领域的传统制造车企和互联网企业也正在悄然走向联合。

  今年3月,腾讯、阿里巴巴等互联网巨头?#32479;?#23433;汽车合资成立了出行公司。根据长安汽车发布的公告,苏宁投资、一汽、东风汽车、长安汽车、腾讯、世嘉利、阿里等公司共同出?#39318;?#24314;南京领行股权投资合伙企业(有限合伙)。

  南京领行股权投资合伙企业(有限合伙)设立后,拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业,组建出行公司。资深互联网分析师丁道师表示,腾讯和阿里的投资更多的是为了顺应整个大的趋势,这次投资不仅限于财务合作,其价值?#23545;?#19981;止现在的近百亿。三大车企的整车制造能力,以及苏宁、阿里、腾讯?#29123;?#20855;互联网运作?#22025;?#30340;商业巨头在业务线方面的合作都值得关注。

  4月初,南京领行股权投资管理有限公司成立,紧接着,腾讯又马不停蹄地和另一家传统车企广汽集团展开了合作。4月2日,广汽集团通过了《关于移动出行项目的议案》,拟联合腾讯、广州市公共交通集团有限公司以及其他投资者共同设立移动出行项?#31185;?#21488;公司,投?#39318;?#39069;为10亿元。

  据悉,该移动出行项目初期将采用B2C模式,选用智能网联新能源定制车型,计划今年6月将首先在广州正式推出,并在一年内开拓五个城市,投入一万辆新能源车辆,先期将以粤港澳大湾区为核?#27169;?#20877;逐?#36739;?#20840;国推广。

  在自动驾驶方面,百度、腾讯、阿里巴巴三大互联网巨头也和车企有着“亲密合作”。去年,百度创始人李彦宏宣布,百度与一汽红旗推出的中国首款L4级自动驾驶乘用车将于2019年小批量下线示?#23545;?#34892;,2020年大批量投放更多城市运营。同时其平台Apollo在信息安全、高精地图、自主泊车、高速自动驾驶、AR-HUD五大自动驾驶产品及方案也实现升级。

  目前,与Apollo平台合作的整车厂阵容庞大,主要包括福特、戴姆勒、奇瑞、长安、北汽、车?#22270;搖?#38271;城汽车、东风汽车、一汽、江淮、蔚来、威马等。

  去年4月,阿里宣布正式进军自动驾驶。目前,阿里投资的斑马网络与上汽、神龙汽车、福特等车企都已经在不同领域达成了不同程度的合作。阿里极其希望对现有的物流体系提出升级与改造。

  川财证券分析师表示,益于出行方式的转变以及5G技术的发展,网约车市场空间巨大,叠加《车联网产业发展行动计划》等政策的支持引?#36857;?#26234;能出行业务愈发得到业界的重视,2018年以来,包括戴姆勒、吉利、宝马、上汽、东风、奥迪等主流车企纷纷推出了网约车业务或成立出行公司。相较于?#37038;?#21333;一出行业务的互联网公司,车企具有天然的产业链优势,但缺乏数据和移动技术的支撑,因此传统车企与互联网公司的合作成为近期汽车行业的新趋势。

  清华大学苏州汽车?#33455;?#38498;智能网联汽车?#34892;?#20027;?#26410;?#19968;凡曾在?#37038;?#23186;体采访时表示,传统制造车企与互联网企业合作已成为必然趋势。传统制造车企和互联网企业在各自的领域?#21152;?#20248;势,并不是互相颠覆。像整车厂、传统零部件厂商、通信或互联网运营公司、拥有?#26102;?#30340;初创公司都在进入这个领域,产业合作的过程中,需要各自完成最具优势、效?#39318;?#39640;的部分。合作迈向深入以后,还会?#34892;?#30340;行业、产业模?#20581;?#21830;业合作模式诞生,也会催生新的产业格局。

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